Motor All New Honda BeAT mungkin sangat terkenal di Indonesia terlebih lagi dengan iklan di media elektronik yang jor-joran. Honda sekarang tidak mau kehilangan momentum dengan saingan sekalibernya yakni Yamaha Mio. All New Honda BeAT tersedia dalam dua varian, yakni eSp dan POP eSP. Secara umum perbedaan mendasar dari dua jenis motor ini adalah fasad depannya. BeAT eSP lebih seperti matic biasa, dan varian POP eSp didesain lebih ciamik dengan lekukan yang lebih menarik karena lampu seinnya tidak lagi dibuat menyatu dengan lampu utamanya.

Ditinjau dari spefisikasi All New Honda BeAT, motor matic berbobot 95 kg ini mengusung kelas mesin 110 cc SOHC dengan teknologi eSP dan disertai dengan pendingin udara yang cukup. Daya maksimal yang dapat dihasilkan motor jenis ini adalah sebesar 6,38 kW /7500 rpm dan torksi maksimumnya mencapai angka 9,01 Nm / 6500 rpm. Menggunakan rangka tulang punggung yang keren, motor All New Honda BeAT ini juga dilengkapi dengan suspensi depan dan belakang. Suspensi depan berupa jenis teleskopik dan bagian belakangnya didukung dengan peredam kejut. Rem bagian depan adalah cakram hidrolik piston tunggal, namun bagian belakang masih menggunakan rem tromol.

Motor All New Honda BeAT ini juga dilengkapi dengan berbagai varian teknologi untuk mendukung kenyamanan dalam berkendara. Teknologi eSP adalah kependekan dari enhanced smart power yang tidak lain adalah hasil inovasi Honda sendiri. Teknologi ini dapat menambah efisiensi dari sistem pembakaran dan meminimalisasi redusi buangan dari motor itu sendiri. Teknologi ini juga membuat konsumsi bahan bakar Honda beat ini boleh dibilang lebih irit dan hemat serta lebih cepat dalam manuver. Teknologi lain yang disematkan dalam motor ini adalah ACG starter, yakni sistem otomatis dalam hal menghidupkan dan menatikan mesin. Dengan mereduksi gesekan mesin, motor akan berbunyi halus dan tidak bising saat dihidupkan.

Motor All New Honda BeAT ini terdiri dari banyak varian warna dari tiga jenis yang ditawarkan oleh Honda. Tiga jenis itu adalah cast wheel, combi brake system, dan combi brake system dikombinasikan dengan idling stop system. Teknologi ISS adlah teknologi yang memungkinkan pengendara untuk menghemat bahan bakar karena mesin akan mnati secara otomatis saat diam dan menyala otomatis juga saat handle gas ditarik. Dengan penghematan yang demikian besar motor jenis ISS ini sangat irit dengan konsumsi bahan bakar sampai dengan 63 km/liter. Dan inilah spesifikasi All New Honda BeAT untuk semua seri.

Spesifikasi All New Honda BeAT eSP CW:

Rental Motor Surabaya Honda Beat

DIMENSI
Panjang 1.873 mm
Lebar 678 mm
Tinggi 1.074 mm
Jarak Sumbu Roda 1.256 mm
Jarak terendah ke tanah 140 mm
Berat kosong 94 kg
Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter
KERANGKA
Rangka Tulang punggung
Tipe suspensi depan Teleskopik
Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P
Rem Depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang Tromol
MESIN
Tipe 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP
Kelas 110 cc
Volume Langkah 108,2 cm3
Diameter X Langkah 50 x 55,1 mm
Perbandingan Kompresi 9,5 : 1
Daya Maksimum 6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik
Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmisi Otomatis, V-Matic
Tipe Starter ACG Starter, pedal & elekterik
KELISTRIKAN
Tipe Battery Battery 12V-3Ah, tipe MF
Busi NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9
Pengapian Full Transisterized, Baterai

Spesifikasi All New Honda BeAT eSP CBS:

All New Honda BeAT eSP CBS

DIMENSI
Panjang 1.873 mm
Lebar 678 mm
Tinggi 1.074 mm
Jarak Sumbu Roda 1.256 mm
Jarak terendah ke tanah 140 mm
Berat kosong 95 kg
Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter
KERANGKA
Rangka Tulang punggung
Tipe suspensi depan Teleskopik
Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P
Rem Depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal – sistem pengereman CBS
Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS
MESIN
Tipe 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP
Kelas 110 cc
Volume Langkah 108,2 cm3
Diameter X Langkah 50 x 55,1 mm
Perbandingan Kompresi 9,5 : 1
Daya Maksimum 6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik
Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmisi Otomatis, V-Matic
Tipe Starter ACG Starter, pedal & elekterik
KELISTRIKAN
Tipe Battery Battery 12V-3Ah, tipe MF
Busi NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9
Pengapian Full Transisterized, Baterai

Spesifikasi All New Honda BeAT eSP CBS ISS:

All New Honda BeAT eSP CBS+ISS

DIMENSI
Panjang 1.873 mm
Lebar 678 mm
Tinggi 1.074 mm
Jarak Sumbu Roda 1.256 mm
Jarak terendah ke tanah 140 mm
Berat kosong 95 kg
Kapasitas tangki bahan bakar 3,7 liter
KERANGKA
Rangka Tulang punggung
Tipe suspensi depan Teleskopik
Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P
Rem Depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal – sistem pengereman CBS ISS
Rem Belakang Tromol – sistem pengereman CBS ISS
MESIN
Tipe 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP
Kelas 110 cc
Volume Langkah 108,2 cm3
Diameter X Langkah 50 x 55,1 mm
Perbandingan Kompresi 9,5 : 1
Daya Maksimum 6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,7 liter pada penggantian periodik
Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmisi Otomatis, V-Matic
Tipe Starter ACG Starter, pedal & elekterik
KELISTRIKAN
Tipe Battery Battery 12V-5Ah, tipe MF
Busi NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9
Pengapian Full Transisterized, Baterai

Join This Conversation